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운송
운송은 방식, 공급업체, 인벤토리의 조직 내/외부 이동을 둘러싼 활동을 계획, 예약 및 제어하는 기능입니다. 운송에는 제품의 실제 이동이 포함됩니다. 많은 운송 팀은 운송 중 보관, 문서화, 전환 및 재위탁 서비스, 선적 및 하역, 터미널 및 화물 서비스, 기타 부가 가치 서비스 등의 기능을 통합합니다.
운송 방식에는 일반적으로 다음이 포함됩니다.
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트럭 적재량
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트럭 적재량 미만
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철도
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항공
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해상
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파이프라인
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복합
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소포, 운송업체 또는 급행
재고 운송의 이해관계자는 일반적으로 다음과 같습니다.
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발송인
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수취인
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운송업체 및 대리점
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정부
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대중
인바운드 운송
인바운드 운송은 완제품, 필수품 또는 자재를 사업체로 가져오는 물류 및 비용입니다. 인바운드 운송의 경우 사업체가 수취인입니다. 다음 표에는 공급망의 인바운드 운송을 평가하는 데 사용할 수 있는 계산이 나와 있습니다.
참고
이 표의 모든 계산은 사용자가 정의한 특정 기간 동안 공급망을 평가하기 위한 것입니다. 예를 들어, 이들 계산을 사용하여 회계연도 또는 역년에 대해 분기별 또는 연도별로 비용과 처리량을 평가할 수 있습니다.
이름 |
설명 |
계산 |
영수증당 인바운드 운송 비용의 비율 |
총 인바운드 운송 비용에 대한 인바운드 영수증의 가치를 계산합니다. |
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운송업체별 인바운드 화물의 비율 |
특정 운송업체가 처리한 인바운드 화물의 비율을 계산합니다. |
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방식별 인바운드 화물의 비율 |
특정 운송 방식으로 인도된 인바운드 화물의 비율을 계산합니다. |
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원산지별 인바운드 화물의 비율 |
국가 또는 공급업체와 같은 특정 원산지의 인바운드 화물의 비율을 계산합니다. |
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부서별 인바운드 운송 비용의 비율 |
제품에 할당된 부서에 대한 인바운드 운송 비용의 비율을 계산합니다. |
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인바운드 발송 수락 비율 |
위탁 운송업체에 대해 수락된 인바운드 발송의 비율을 계산합니다. 위탁 운송업체는 특정 항로에 대해 확정되고 계약된 파트너입니다. |
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무작위 발송 대비 약정 항로 발송 비율 |
약정 항로 발송을 무작위 발송과 비교합니다. |
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총 화물의 백분율로 표시되는 추가 변경 사항 |
추가 요금으로 인해 발생하는 화물 비용의 비율을 계산합니다. 추가 요금과 할증료는 트레일러 유치, 반환, 재배송, 연료 증가와 같은 표준 배송 이상의 서비스에 대해 운송업체가 부과하는 수수료로서, 비효율적인 프로세스로 인해 발생하는 추가 비용인 경우가 많습니다. |
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특정 경로에 대한 발송물당 평균 인바운드 입방 부피 |
특정 경로에 대한 인바운드 발송물의 평균 입방 부피(예: 입방 피트 또는 입방 미터)를 계산합니다. |
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발송당 이동한 평균 인바운드 거리 |
각 인바운드 발송의 평균 이동 거리를 계산합니다. |
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마일 또는 킬로미터당 평균 인바운드 요금 |
이동한 마일 또는 킬로미터당 평균 인바운드 요금을 계산합니다. 모든 운송 방식 또는 트럭 적재량, 철도, 항공, 해상 등의 특정 방식에 대해 이 계산을 실행할 수 있습니다. |
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발송당 평균 인바운드 운송 비용 |
각 발송의 평균 인바운드 운송 비용을 계산합니다. |
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운송 방식별 발송당 평균 인바운드 운송 비용 |
인바운드 제품 흐름에 대해 특정 인바운드 운송 방식에 따른 각 발송의 평균 인바운드 운송 비용을 계산합니다. 운송 방식에는 트럭 적재량, 트럭 적재량 미만, 철도, 해상 및 복합이 포함될 수 있습니다. |
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건당 평균 인바운드 운송 비용 |
각 발송 건의 평균 인바운드 운송 비용을 계산합니다. |
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입방 단위당 평균 인바운드 운송 비용 |
입방 피트 또는 입방 미터 등의 각 입방 측정 단위에 대한 평균 인바운드 운송 비용을 계산합니다. |
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발송된 자재 가치별 평균 인바운드 운송 비용 |
발송된 상품 및 자재 가치의 화폐 단위(예: 달러)당 평균 인바운드 운송 비용을 계산합니다. |
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마일 또는 킬로미터당 평균 인바운드 운송 비용 |
이동한 마일 또는 킬로미터당 평균 인바운드 운송 비용을 계산합니다. |
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팔레트당 평균 인바운드 운송 비용 |
발송된 각 팔레트의 평균 인바운드 운송 비용을 계산합니다. |
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구매 주문당 평균 인바운드 운송 비용 |
각 구매 주문의 평균 인바운드 운송 비용을 계산합니다. |
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SKU 또는 품목당 평균 인바운드 운송 비용 |
발송된 각 SKU 또는 품목의 평균 인바운드 운송 비용을 계산합니다. |
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매장당 평균 인바운드 운송 비용 |
서비스되는 각 매장의 평균 인바운드 운송 비용을 계산합니다. |
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발송된 단품당 평균 인바운드 운송 비용 |
각 발송된 단품의 평균 인바운드 운송 비용을 계산합니다. |
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중량별 평균 인바운드 운송 비용 |
발송된 각 중량 단위(예: 파운드 또는 킬로그램)의 평균 인바운드 운송 비용을 계산합니다. |
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인바운드 발송의 평균 중량 |
인바운드 발송의 평균 중량(파운드 또는 킬로그램)을 계산합니다. |
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통합된 인바운드 발송의 비율 |
통합된 인바운드 발송의 비율을 계산합니다. 통합은 운송 비용을 줄이기 위해 여러 발송을 단일 컨테이너로 결합하는 프로세스입니다. 발송을 결합하여 특정 지역에 여러 번 배송하거나 통합하여 단일 수취인에게 한 번 배송할 수 있습니다. |
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구매 대비 인바운드 화물 비용(백분율) |
인바운드 화물 비용을 구매 가치로 나눠서 계산합니다. 기본 세부 사항을 이해하는 것이 중요합니다. 원자재를 납품, 선불 또는 착불 조건으로 구입하느냐에 따라 측정값이 크게 달라질 수 있습니다. |
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정시에 도착한 인바운드 발송의 비율 |
구매 주문에 지정된 배송 기간 내에 수령된 인바운드 발송의 비율을 계산합니다. |
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인바운드 발송에 활용되는 중량 용량의 비율 |
이 계산은 일반적으로 지정된 중량(예: 1만 파운드)을 초과하는 발송에 사용됩니다. 사용된 인바운드 중량 용량의 비율을 계산합니다. 예를 들어, 중량 용량이 4만 파운드인 트럭 1대가 있다고 가정해 보겠습니다. 해당 트럭으로 675개의 발송물을 수령했다면 총 중량 용량은 2,700만 파운드입니다. 그러나 2,295만 파운드의 제품만 수령했다면 중량 용량의 85%를 사용한 것입니다. 15%의 미사용 용량은 효율성을 높일 수 있는 기회입니다. |
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추적 기능을 제공하는 인바운드 발송의 비율 |
추적 정보를 제공하는 운송업체를 통한 인바운드 발송의 비율을 계산합니다. 추적 정보는 가시성을 제공하고 발송을 추적하는 데 도움이 됩니다. 이 지표는 운송업체 기반의 상대적 복잡성을 나타내며 운송업체 기반에서 얻을 수 있는 비가격 가치를 나타내는 척도 중 하나입니다. |
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아웃바운드 운송
아웃바운드 운송은 완제품과 제품을 고객과 같은 최종 수취인에게 운송하는 물류 및 비용입니다. 아웃바운드 운송은 수령보다는 배송에 중점을 둡니다. 다음 표에는 공급망의 아웃바운드 운송을 평가하는 데 사용할 수 있는 계산이 나와 있습니다.
참고
이 표의 모든 계산은 사용자가 정의한 특정 기간 동안 공급망을 평가하기 위한 것입니다. 예를 들어, 이들 계산을 사용하여 회계연도 또는 역년에 대해 분기별 또는 연도별로 비용과 처리량을 평가할 수 있습니다.
이름 |
설명 |
계산 |
총 아웃바운드 운송 거리(이동 거리라고도 함) |
총 아웃바운드 운송 거리(마일 또는 킬로미터 단위)를 계산합니다. |
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운송업체별 아웃바운드 화물의 비율 |
특정 운송업체가 처리한 아웃바운드 화물의 비율을 계산합니다. |
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방식별 아웃바운드 화물의 비율 |
특정 운송 방식으로 발송된 아웃바운드 화물의 비율을 계산합니다. |
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부서별 아웃바운드 운송 비용의 비율 |
제품에 할당된 부서에 대한 아웃바운드 운송 비용의 비율을 계산합니다. |
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아웃바운드 발송당 평균 정차 횟수 |
트럭이 해당 경로에서 정차하는 평균 횟수를 계산합니다. |
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특정 경로에 대한 아웃바운드 발송물당 평균 입방 부피 |
특정 경로에 대한 아웃바운드 발송물의 평균 입방 부피(예: 입방 피트 또는 입방 미터)를 계산합니다. |
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아웃바운드 발송당 평균 이동 거리 |
각 아웃바운드 발송의 평균 이동 거리를 계산합니다. |
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마일 또는 킬로미터당 평균 아웃바운드 요금 |
이동한 마일 또는 킬로미터당 평균 아웃바운드 요금을 계산합니다. 모든 운송 방식 또는 트럭 적재량, 철도, 항공, 해상 등의 특정 방식에 대해 이 계산을 실행할 수 있습니다. |
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발송당 평균 아웃바운드 운송 비용 |
각 발송의 평균 아웃바운드 운송 비용을 계산합니다. |
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운송 방식별 발송당 평균 아웃바운드 운송 비용 |
아웃바운드 제품 흐름에 대한 운송 방식별 각 발송의 평균 아웃바운드 운송 비용을 계산합니다. 운송 방식에는 트럭 적재량, 트럭 적재량 미만, 철도, 해상 및 복합이 포함될 수 있습니다. |
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건당 평균 아웃바운드 운송 비용 |
각 발송 건의 평균 아웃바운드 운송 비용을 계산합니다. |
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입방 단위당 평균 아웃바운드 운송 비용 |
입방 피트 또는 입방 미터 등의 각 입방 측정 단위에 대한 평균 아웃바운드 운송 비용을 계산합니다. |
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발송된 상품 가치별 평균 아웃바운드 운송 비용 |
발송된 상품 가치의 화폐 단위(예: 달러)당 평균 아웃바운드 운송 비용을 계산합니다. |
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마일 또는 킬로미터당 평균 아웃바운드 운송 비용 |
이동한 마일 또는 킬로미터당 평균 아웃바운드 운송 비용을 계산합니다. |
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팔레트당 평균 아웃바운드 운송 비용 |
발송된 각 팔레트의 평균 아웃바운드 운송 비용을 계산합니다. |
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구매 주문당 평균 아웃바운드 운송 비용 |
각 구매 주문의 평균 아웃바운드 운송 비용을 계산합니다. |
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SKU 또는 품목당 평균 아웃바운드 운송 비용 |
발송된 각 SKU 또는 품목의 평균 아웃바운드 운송 비용을 계산합니다. |
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매장당 평균 아웃바운드 운송 비용 |
서비스되는 각 매장의 평균 아웃바운드 운송 비용을 계산합니다. |
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발송된 단품당 평균 아웃바운드 운송 비용 |
각 발송 단위의 평균 아웃바운드 운송 비용을 계산합니다. |
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중량별 평균 아웃바운드 운송 비용 |
발송된 각 중량 단위(예: 파운드 또는 킬로그램)의 평균 인바운드 운송 비용을 계산합니다. |
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아웃바운드 발송의 평균 중량 |
아웃바운드 발송의 평균 중량(파운드 또는 킬로그램)을 계산합니다. |
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총 및 전체 운송
다음 표에는 인바운드 및 아웃바운드 운송을 포함하여 공급망의 전체 운송을 평가하는 데 사용할 수 있는 계산이 나와 있습니다.
참고
이 표의 모든 계산은 사용자가 정의한 특정 기간 동안 공급망을 평가하기 위한 것입니다. 예를 들어, 이들 계산을 사용하여 회계연도 또는 역년에 대해 분기별 또는 연도별로 비용과 처리량을 평가할 수 있습니다.
이름 |
설명 |
계산 |
운송업체별 화물 비율 |
특정 운송업체가 처리한 화물의 비율을 계산합니다. |
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방식별 화물 비율 |
특정 운송 방식으로 인도된 화물의 비율을 계산합니다. |
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부서별 운송 비용의 비율 |
제품에 할당된 부서에 대한 운송 비용의 비율을 계산합니다. |
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특정 경로에 대한 발송물당 평균 입방 부피 |
특정 경로에 대한 발송물의 평균 입방 부피(예: 입방 피트 또는 입방 미터)를 계산합니다. |
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발송당 평균 이동 거리 |
각 발송의 평균 이동 거리를 계산합니다. |
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마일 또는 킬로미터당 평균 요금 |
이동한 마일 또는 킬로미터당 평균 요금을 계산합니다. |
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운송 방식별 마일 또는 킬로미터당 평균 요금 |
특정 운송 방식별로 이동한 마일 또는 킬로미터당 평균 요금을 계산합니다. |
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발송당 평균 SKU 수 |
각 발송의 평균 고유 항목(SKU) 수를 계산합니다. |
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발송당 평균 운송 비용 |
각 발송의 평균 운송 비용을 계산합니다. |
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운송 방식별 발송당 평균 운송 비용 |
운송 방식별 각 발송의 평균 운송 비용을 계산합니다. 운송 방식에는 트럭 적재량, 트럭 적재량 미만, 철도, 해상 및 복합이 포함될 수 있습니다. |
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건당 평균 운송 비용 |
각 발송 건의 평균 운송 비용을 계산합니다. |
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입방 단위당 평균 운송 비용 |
입방 피트 또는 입방 미터 등의 각 입방 측정 단위에 대한 평균 운송 비용을 계산합니다. |
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발송된 상품 가치별 평균 운송 비용 |
발송된 상품 및 자재 가치의 화폐 단위(예: 달러)당 평균 운송 비용을 계산합니다. |
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마일 또는 킬로미터당 평균 운송 비용 |
이동한 마일 또는 킬로미터당 평균 운송 비용을 계산합니다. |
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팔레트당 평균 운송 비용 |
발송된 각 팔레트의 평균 운송 비용을 계산합니다. |
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구매 주문당 평균 운송 비용 |
각 구매 주문의 평균 운송 비용을 계산합니다. |
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SKU 또는 품목당 평균 운송 비용 |
발송된 각 SKU 또는 품목의 평균 운송 비용을 계산합니다. |
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매장당 평균 운송 비용 |
서비스되는 각 매장의 평균 운송 비용을 계산합니다. |
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발송된 단품당 평균 운송 비용 |
발송된 각 단품의 평균 인바운드 운송 비용을 계산합니다. |
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중량별 평균 운송 비용 |
발송된 각 중량 단위(예: 파운드 또는 킬로그램)의 평균 운송 비용을 계산합니다. |
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발송의 평균 중량 |
평균 발송 중량(파운드 또는 킬로그램)을 계산합니다. |
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운송 방식별 운송업체 수 |
트럭 적재량, 철도 또는 해상과 같은 특정 운송 방식에 대한 화물 운송업체의 비율을 계산합니다. 이는 운송 기능에 대한 볼륨 레버리지 및 제어를 나타냅니다. |
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정시 픽업 |
정시 픽업의 비율을 계산합니다. 이 계산은 특정 운송업체에 대해 실행하거나 전체 운송업체를 합산하여 실행할 수 있습니다. 이 지표는 운송업체의 성과와 발송 운영 및 고객 서비스에 미치는 영향을 나타냅니다. |
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정시 발송 비율 |
정시 발송 비율은 고객이 약속한 발송 기간 내에 제품을 수령한 횟수의 백분율입니다. 이 지표를 추적하면 공급망 프로세스의 효율성을 평가하는 데 도움이 됩니다. |
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사용된 트럭 적재량 입방 부피 용량의 비율 |
사용된 트럭 부피 용량의 비율을 계산합니다. 예를 들어, 부피 용량이 1,800 입방 피트인 트럭 1대가 있다고 가정해 보겠습니다. 해당 트럭으로 675개의 발송물을 수령하는 경우 총 부피 용량은 1.2 입방 피트입니다. 그러나 100만 입방 피트의 제품만 수령했다면 부피 용량의 83%를 사용한 것입니다. 17%의 미사용 용량은 효율성을 높일 수 있는 기회입니다. |
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공급업체 정시 납품 |
공급업체가 합의된 기간 내에 제품을 납품하는 시간의 비율을 계산합니다. |
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운송 시간(운송 리드 타임이라고도 함) |
운송 시간은 발송물이 시설을 떠나 목적지에 도착할 때까지의 일수 또는 시간입니다. 각 교통 차선에 대해 운송업체가 제시한 표준 운송 시간을 기준으로 측정되는 경우가 많습니다. 고객 시스템에 통합되지 않는 한 자체 실적 보고 시 화물 운송업체에 의존해야 합니다. 운송 시간은 전체 리드 타임의 중요한 구성 요소인 경우가 많습니다. 운송 시간은 운송 방식, 운송업체 및 거리에 따라 크게 달라질 수 있습니다. |
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트럭 체류 시간 |
트럭이 시설에 도착한 후 출발하기까지 경과된 평균 시간을 계산합니다. 이는 로트 및 도크 도어 공간, 입고 프로세스 및 발송 프로세스의 효율성을 나타내는 지표입니다. 이는 화물 운송업체의 비즈니스 수익에도 직접적인 영향을 미칩니다. |
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